Design pneumatiky ATV

V posledních letech se s rychlým rozvojem národního hospodářství a zlepšením kvality života lidí stávají sporty terénního vozidla jako módního životního stylu jedním ze způsobů, jak v Číně pokračovat v kvalitním životě, spolu s golfem a jezdeckým.
Když už mluvíme o terénních vozidlech, mnoho lidí nemusí vědět, že koncept „plážového vozu“ je pro lidi první známý. Důvodem, proč se v Číně nazývá „Beach Car“, je to, že mnoho mořských volných letovisek jej používá jako nástroj pro zábavu na pláži. Jeho široké pneumatiky a stylové tělo mohou hladce a volně jezdit na měkkém písku, vhodné pro všechny věkové kategorie.
All-terénní vozidlo je importovaný produkt. Jeho úplný anglický název je AlterRainVehicle, zkrácený jako ATV, což znamená dopravní prostředek vhodný pro všechny terény. Přeloženo do čínštiny, je to „terénní terénní vozidlo“. Pro ATV, natož na pláži, dokonce ani na řece pokryté balvany, lesní cesta s tlustými stromy ležícími napříč, kamenný potok s vpustí nebo strmé pouštní hřebeny nejsou žádný problém.
All-terénní vozidla, která mohou volně cvákat a mají zvláštní dovednosti, velmi inspirovaly silnou touhu lidí zpochybnit jejich limity, a tak se staly typickým představitelem módního trendu zábavy a venkovního životního stylu. Za posledních 30 let byla ATV populární v Evropě a Spojených státech a vyvinula se ve sportovní projekt, který integruje volný čas a zábavu, horolezectví a průzkum, vojenské a policejní vybavení, nakládání v terénu a konkurenci. Moje země je v počáteční fázi a mnoho událostí ATV různých úrovní a kategorií se koná každoročně mezinárodně. Jen ve Spojených státech má ATV miliony fanoušků.
All-terénní terénní plážové auto ATV
Vozidla ATV jsou jednoduchá a praktická, s dobrým výkonem v terénu a obecně bez baldachýnu. ATV používá motocyklové řídítka k otočení a má široké nízkotlaké pneumatiky, které mohou zvětšit kontaktní oblast se zemí, generovat větší tření a snížit tlak vozidla na zemi, což usnadňuje cestování po plážích, říčních kolech, lesních silnicích, potokech, depresích a tvrdých pouštních terénech a může nést lidi nebo přepravu zboží. Vojenský potenciál ATV byl uznán stále více a více armád a jeho vývoj je v Ascendentu. Rodina je nejen obrovská, ale existuje také mnoho modelů.
All-terénní víceúčelový UTV
UTV je zkratka anglického názvu užitkové terénní vozidla. Čínský překlad je praktickým terénním vozidlem, také nazývanému víceúčelové terénní vozidlo. Rozdíl od ATV spočívá v tom, že UTV je vybaven roletou klecí, používá ovládání řízení ve stylu volantu volantu a na zadní nápravě má ​​nákladní krabici, která může načíst zboží a je praktičtější. Většina zemědělců a zvláštních průmyslových odvětví v zahraničí si vybírá tento typ vozidla jako prostředek dopravy pro výrobu, práci, prohlídku památek a volný čas, takže má také jméno: farmářské auto.
Je vhodný pro náklad, doprava a zábavu v pouštích, gobi, horách, farmách a dalších terénech. Přední a zadní kola jsou nezávisle zavěšená a dvojitá rameno kolébky. Motor je fixován a oddělen od rámu, aby byl zajištěn pohodlí jízdy, a obsahuje diferenciální a nástupné řazení rychlostního stupně, což usnadňuje posun rychlostních stupňů a poloměr řízení je velký bez systému podporovaného výkonem, takže ostré zatáčky je hladké a přesné.
Sports SSV
SSV je zkratka anglického vozidla po boku po boku, což znamená bok po boku a rameni v čínštině. SSV je vývoj UTV. Má all-terénní terénní funkci UTV a jeho terénní výkon je lepší než UTV. Ale UTV má vzadu nákladní krabici, kterou lze nabití zásobami, a může být nanesena elektrickou hydraulikou, zatímco SSV ne. UTV se více zaměřuje na praktičnost a funkce s posádkou; SSV se více zaměřuje na funkce terénních soutěží, takže náklady jsou relativně drahé.
Ve srovnání s obecnými terénními vozidly nebo SUV mají all-terénní vozidla nízkou těžiště a rovnoměrně rozloženou hmotnost zepředu dozadu. V kombinaci s vysokým točivým výstupem motoru a širokými terénními pneumatikami mají přicházející a dolů nahoru a dolů strmé svahy nahoru a dolů. Současně rolovací klece také umožňuje terénním nadšencům užívat si vzrušení v terénu a zároveň mít vyšší bezpečnost. Kromě toho jsou převrácení během terénu náchylné k tomu, aby způsobily vážnější poškození obecných terénních vozidel a záchrana je obtížná; Avšak u všech terénních vozidel, pokud jsou směr a rychlost kontrolovány dobře, obecně to není velký problém a záchrana v podstatě nevyžaduje speciální velké nástroje a k jeho dokončení jsou potřeba pouze tři nebo čtyři lidé.