Po desetiletích vývoje se pryžové pneumatiky vyvinuly z dvoudílných forem na dnešní aktivní formy radiálních pneumatik, struktury forem se změnily z jednoduchých na složité, materiály forem se změnily z litiny na litou ocel, litý hliník a legovanou ocel a formu vyvinuly se také výrobní procesy od jednoduchého ručního a mechanizovaného zpracování k dnešnímu pětiosému CNC zpracování a speciálnímu strojnímu zpracování.
Gumové formy jsou různých typů a jsou velmi složité. Formy na pryžové pneumatiky jsou nejdůležitějším typem pryžových forem s vysokou specializací, komercializací, koncentrací výroby a vysokým technickým obsahem. Jízdní kola, motocykly, auta, strojírenské stroje a dokonce i letadla, všechny stroje, které k cestování používají pryžové pneumatiky, vyžadují velké množství forem na pryžové pneumatiky. Nyní, s největšími a nejrozsáhlejšími formami na pneumatiky pro automobily, je nastíněn přehled jejich vývoje.
Formy na pneumatiky jsou formy používané pro vulkanizační lisování různých pneumatik. Jsou klíčovým zařízením pro výrobu pneumatik a jsou široce používány při výrobě pneumatik pro automobily, strojírenské stroje, jízdní kola, motocykly, letadla atd.
Pneumatiky jsou důležité součásti, které ovlivňují zážitek z jízdy. „Pocit na silnici“, který jezdci běžně znají, vám přinášejí pneumatiky. Dobrá pneumatika může výrazně zlepšit vaši jízdní efektivitu a pohodlí. Jízda na nerovných cestách nebo používání nevhodných pneumatik vám způsobí nepohodlí.
Podle struktury formy na pneumatiky se dělí na poloviční formu pneumatiky a pružnou formu. Struktura poloformy pneumatiky je relativně jednoduchá, zahrnuje především horní a spodní bočnice a horní a spodní ocelové ráfky. Dělicí plocha horní a spodní bočnice je na středové ose vzorku pneumatiky. Horní a spodní forma se otevírají, když forma pracuje. Struktura flexibilní formy je poměrně složitá, hlavně rozdělená na dvě části: dutinovou desku a plášť formy. Deska dutiny je část, která se přímo dotýká polotovaru pneumatiky, zejména včetně bloku vzorku, horních a spodních bočních desek a horních a spodních ocelových ráfků; plášť formy je vodicí mechanismus formy, který se používá k ovládání otevíracího a zavíracího pohybu formy. Zahrnuje hlavně střední pouzdro formy, příďové sedlo, horní kryt, základnu, desku odolnou proti opotřebení, vodicí pás, montážní kroužek, zvedací blok atd. Když se forma pohybuje, sedlo přídě a vzorový blok provádějí radiální otvírací a zavírací pohyby .
